一点，没能获得开火的机会，但是马库斯却还是抓住机会向那架美国战机开火了。

    炮弹呼呼的从哈里的座舱旁边掠过，哈里清楚的听到了“噗噗噗”的几声——那是德国人的20毫米炮命中自己的飞机发出的声音。哈里看到一发打在左边机翼上，在机翼上钻了个小洞，还有几发也许打在机身上了。不过好在这架飞机的cāo控并没有出现什么问题。

    “要是装着mk-108就好了，命中个几发，肯定能要了这家伙的命！”马库斯清楚的看到那架美国飞机中了好几发20毫米炮弹，却连渣都没掉一点，不由得想起30毫米口径的mk-108航炮了。

    但是马库斯也清楚，mk-108shè速太慢，加上初速又低，弹道xing能烂的一塌糊涂，根本就不适合用来打战斗机这样的目标。事实上，刚才自己如果用的是mk-108，多半一炮都打不上。（所以执行对空jing戒任务的fw-190是不会带上这种沉重，却在攻击战斗机时效率不佳的东西的）

    fw-190的水平盘旋能力不足以让马库斯一直咬在美国人的后面，同时他现在的速度太快，这也导致了严重的翼面压缩效应，使得本来就烂的盘旋能力变得更烂。不过，fw-190从来都不是用来和敌人比水平推磨的，驾驶它必须坚持在垂直面上做动作，它是最为典型的bz战机。

    马库斯迅速的拉起战机，利用自己现在的高速度跃升到高处，然后再俯冲攻击敌机。现在他的fw-190一边以几乎垂直的大角度爬升的时候，他一边转过头，努力地想要和目标保持视力接触。

    只是fw-190的视野实在是很有问题。由于座舱深深的埋入机身，（这样阻力小）这架飞机的后视视野几乎就等于没有。敌机一边向下俯冲，一边转向他的后方，很快就躲进了他的视野盲区。

    不过，马库斯并不是没有办法，他继续拉杆，开始进入倒飞状态，这样，他昂起头（这时候他处于头朝下的状态）很快就又发现了目标。于是他继续拉动cāo纵杆，向着对手俯冲过去。

    考虑到敌机的坚固，马库斯希望这次shè击能够从侧前方击中对手，（这样能将炮弹的杀伤力最大化）而不是像刚才那样从侧后方shè击。（虽然这样的命中率更高。）所以他采取了更为激进的前置追踪的方式，（将机头指向对手机头前方，相比将机头指向对手尾部的后置追击，这种攻击的攻击xing更强，当然也更不稳定，更容易被摆脱。）他相信，敌机如果一味跑路，凭着fw-190出sè的滚转，他一定能再次获得一个shè击的好机会。

    哈里当然也看到了这次攻击，这时候靠着俯冲和全马力加速，他也已经有了680公里左右的速度了。他的僚机这个时候也已经完成了一个盘旋，转到了他的身后，跟着他的两架敌机却暂时失去了目标，并没有马上和马库斯一次俯冲下来。

    看的敌机冲了下来，他也一拉杆，一个跃升，和敌机形成了一个斜向的头对头的局面。这样，也许哈里能获得和对手来个斜角对shè的机会。

    美国人的20炮有着更高的shè速和初速，以及更合理的弹型（但是弹头的装药量比德国货小），因而它也拥有远远超过德国20炮的shè程。加上p-81装有多达6门这样的航炮，对shè对于用有能量优势的德国人并不是一个明治的选择。于是马库斯迅速的做了一个桶滚，双方一错而过，都没有得到shè击的机会。

    马库斯再次拉起飞机，向上跃升，而速度更低的哈里编队则利用p-81重心比一般飞机靠后，抬头快的特点，迅速的完成了一个筋斗，开始向下俯冲。

    就在这个时候，双方的救兵都齐齐杀到了。